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合作是促進發(fā)展的關(guān)鍵，有助于雙方加強戰(zhàn)略協(xié)同、優(yōu)勢互補，共同聚集優(yōu)質(zhì)要素資源的開展。本次合作是在內(nèi)蒙古赤峰，合作期間，工人們在劉部長的帶領(lǐng)和鋼廠工人的幫助下連夜奮戰(zhàn)調(diào)試，以精湛的技術(shù)和高
發(fā)布時間：2019-10-14 點擊次數(shù)：359
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中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）日前發(fā)布的5月產(chǎn)銷快訊顯示，國內(nèi)重卡5月銷量9.77萬輛，同比增長50.71％；1～5月，重卡銷量累計48.61萬輛，同比增長73.02％?！ ∵@是今年重卡市場連續(xù)5個月銷量
發(fā)布時間：2019-09-17 點擊次數(shù)：398
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感覺司機室大變樣了，沒一點異味，比以前更敞亮、更美觀，嘹咋咧！”4月30日上午，寶雞機車檢修廠交車場上，前來接車的電力機車司機白福強查驗完SS4-0635機車，對交車人員豎起了大拇指?！ “赘娛切仑S鎮(zhèn)機務(wù)段秦北運用車間的一名“大車”，其實
發(fā)布時間：2019-07-15 點擊次數(shù)：423
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寶雞中鐵秦嶺重工有限責(zé)任公司重溫歷史革命，傳承紅色精神重溫延安革命地，中共延川縣革命地入黨誓詞
發(fā)布時間：2019-07-09 點擊次數(shù)：407
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6月1日13時40分，CRH380BJ-A-0504高速綜合檢測車從烏蘭察布站駛出，自此拉開了張呼高鐵烏蘭察布至懷安段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的序幕，張呼高鐵全線開通進入倒計時。聯(lián)調(diào)聯(lián)試內(nèi)容主要包括軌道、路基、橋梁、隧道、電力牽引供電、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、
發(fā)布時間：2019-06-15 點擊次數(shù)：220
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前日召開的國務(wù)院常務(wù)會議部署加快推進實施中國制造2025，實現(xiàn)制造業(yè)升級。會議提出，重點發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝
發(fā)布時間：2019-05-30 點擊次數(shù)：350
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中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會2019年鐵路工程勘察設(shè)計優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果發(fā)表會于2019年4月9日-11日在西安召開，中國鐵設(shè)、中鐵一院、二院、四院、五院、六院、中鐵設(shè)計、中鐵大橋院、中鐵科學(xué)院、中鐵西南科研院、中鐵華鐵工程設(shè)計集團
發(fā)布時間：2019-05-27 點擊次數(shù)：1441
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5月21日，局總工程師嚴賀祥在京會見國際隧道與地下空間協(xié)會（ITA）主席嚴金秀。嚴賀祥對其作為中國隧道專家在該國際學(xué)術(shù)組織中首次當(dāng)選主席表示祝賀，并向其贈送了《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》英文譯本等。雙方就開展科技標準合作、推動中國鐵路標準國際化及川
發(fā)布時間：2019-05-27 點擊次數(shù)：395
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中國在2008年后大力發(fā)展高速鐵路，截止目前中國高鐵的運營里程已經(jīng)超過了2.5萬公里，乘坐高鐵出行已經(jīng)成了很多人的首選，高鐵的快捷大幅壓縮了城市之間往返的時間，明顯推動了城市一體化的進程，因此高鐵對于中國經(jīng)濟的發(fā)展有極大的促進作用。高鐵已經(jīng)
發(fā)布時間：2019-05-21 點擊次數(shù)：298
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在鐵路運輸領(lǐng)域，依照動力來源類型可將機車分為電力機車與熱力機車。采用柴油機作為動力來源的熱力機車為內(nèi)燃機車。電力機車相比內(nèi)燃機車，在動力性方面的優(yōu)勢更為顯著。由于柴油機受到機車空間尺寸制約，所輸出的功率遠比電力機車從接觸網(wǎng)直接獲得的電力功率
發(fā)布時間：2019-05-21 點擊次數(shù)：372
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4月10日，全國鐵路實施新的列車運行圖。此次調(diào)圖，中國鐵路昆明局集團有限公司新增昆明至麗江3對動車。至此，昆明至麗江兩地間動車開行增至6對，將極大方便旅客快速、便捷出行。今年1月5日昆明至麗江動車開行后，昆明到麗江旅行時間由原來的9小時縮短
發(fā)布時間：2019-04-10 點擊次數(shù)：126
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4月4日9時，Y464次紅色研學(xué)專列從我國著名茶鄉(xiāng)西鄉(xiāng)出發(fā)。西鄉(xiāng)縣第一中學(xué)的1137名師生乘火車前往井岡山，開始了為期4天的紅色研學(xué)之旅。為精準對接地方教育部門需求，確保紅色研學(xué)專列高品質(zhì)開行，中國鐵路西安局集團有限公司客運營銷人員深入學(xué)校
發(fā)布時間：2019-04-10 點擊次數(shù)：136
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3月份，全路運輸系統(tǒng)各單位認真貫徹落實中國鐵路總公司黨組部署，圍繞重點大力做好各項工作，客運增運增收效果良好，貨運生產(chǎn)“穩(wěn)”字當(dāng)頭，運輸效率保持了較高水平?？瓦\方面，3月份，國家鐵路旅客發(fā)送量27128萬人次。其中，動車組發(fā)送量17318萬
發(fā)布時間：2019-04-10 點擊次數(shù)：123
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中國鐵路總公司日前全面加強鐵鞋等防溜器具的安全管理工作，強調(diào)各鐵路局集團公司要高度重視，嚴格落實總公司《鐵路防溜防撞專用器材安全管理規(guī)定》相關(guān)要求，進一步完善制度，建立臺賬，嚴防丟失被盜。3月份，全路開展防溜器具安全管理專項檢查整治，全力排
發(fā)布時間：2019-03-21 點擊次數(shù)：515
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3月份是實現(xiàn)首季開門紅的關(guān)鍵月。進入3月以來，中國鐵路昆明局集團有限公司以鐵路運輸安全為重點，以經(jīng)營質(zhì)量效益為核心，鼓足干勁、攻堅克難，“雙輪”驅(qū)動客貨運輸，奮力沖刺首季開門紅，多項運輸經(jīng)營指標增長強勁。截至3月17日，昆明局集團公司今年累
發(fā)布時間：2019-03-21 點擊次數(shù)：137
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近一段時間，中國鐵路總公司機輛部牽頭，組織各鐵路局集團公司認真開展2019年動客車春季整修工作，迅速恢復(fù)動客車車輛技術(shù)狀態(tài)，確保旅客列車運行安全，截至3月19日，完成動客車整修4775輛?？偣久鞔_整修重點，要求嚴格執(zhí)行整修標準，并結(jié)合季節(jié)
發(fā)布時間：2019-03-21 點擊次數(shù)：127
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目前煤礦用電機車/井下電機車/防爆電機車的控制方式已經(jīng)淘汰了電阻調(diào)速方式，主要用斬波調(diào)速和變頻調(diào)速來控制機車。兩者的區(qū)別如下：起動牽引性能-斬波調(diào)速機車：采用無級調(diào)速，起動轉(zhuǎn)矩大、運行平穩(wěn)，有效的避免了機車在起動、調(diào)速時由于沖擊引起的不良現(xiàn)
發(fā)布時間：2019-03-13 點擊次數(shù)：285
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中國工程院院士劉友梅（左二）與南車株機高級工程師在機車模型前研究技術(shù)難題（2011年4月26日攝）。新華社記者龍弘濤攝新華社長沙1月20日電（記者陽建蘇曉洲）辭舊迎新，大雪紛飛。中車株洲電力機車有限公司（簡稱“株機”）廠房內(nèi)，一臺臺電
發(fā)布時間：2019-03-12 點擊次數(shù)：373
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9月21日，全國鐵路實施新的列車運行圖。其中，京滬高鐵上的7對“復(fù)興號”以350公里時速運營，是世界上高鐵商業(yè)運營最快的速度。中國鐵路建設(shè)始于清朝末年，經(jīng)過一個多世紀的建設(shè)和發(fā)展，又歷經(jīng)六次大提速，現(xiàn)在的中國高鐵已經(jīng)是中國速度的代名詞。我們
發(fā)布時間：2019-03-12 點擊次數(shù)：752
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告別2018，中國鐵路收獲如何？迎來2019，未來又將如何發(fā)展？2日，2019年的第一個工作日，中國鐵路總公司在京召開工作會議?，F(xiàn)在，就讓我們聽聽中國鐵路怎么“說”。3萬公里“小目標”來，先看看中國鐵路今年的發(fā)展“小目標”——中鐵總總經(jīng)理陸
發(fā)布時間：2019-02-19 點擊次數(shù)：164
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目前我國的鐵路事業(yè)磅礴發(fā)展，全國很多地方的普速鐵路都實現(xiàn)了電氣化，大部分的城市也開通了高鐵，而且我國的電力機車、地鐵、動車組都已經(jīng)成功實現(xiàn)了出口。不過大家有沒有注意到青藏鐵路使用的一直都是美國引進的內(nèi)燃機車，可以說沒有美國的內(nèi)燃機車青藏鐵路
發(fā)布時間：2019-02-19 點擊次數(shù)：896
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1月22日，記者從地方鐵路發(fā)展局獲悉，2019年云南省將確保渝昆高鐵開工建設(shè)，爭取在今年建設(shè)完善昆明、大理鐵路樞紐，新建大理動車所、高鐵站，同時力爭蒙自至文山鐵路開工。2018年，昆明至楚雄、昆明至大理、昆明至麗江順利開行動車，昆楚大動車7
發(fā)布時間：2019-02-19 點擊次數(shù)：191
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2月12日江蘇省41個交通項目集中開工，總投資達1158.8億元，公鐵水空全配齊。江蘇13市同步開展，小編城鎮(zhèn)那些事起初還是很興奮的，大手筆啊有點犀利，果然有經(jīng)濟大省派頭?？僧?dāng)俺看完開工名單后，突然感覺一陣涼嗖嗖的，基本沒宿遷什么事。紅色部
發(fā)布時間：2019-02-19 點擊次數(shù)：402
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內(nèi)燃機車以內(nèi)燃機作為原動力，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機車。根據(jù)機車上內(nèi)燃機的種類，在我國鐵路上采用的內(nèi)燃機絕大多數(shù)是柴油機。燃油（柴油）在氣缸內(nèi)燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為由柴油曲軸輸出的機械能，但并不用來直接驅(qū)動動輪，而是通過傳動裝置轉(zhuǎn)換為適合機車牽
發(fā)布時間：2019-01-14 點擊次數(shù)：240
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告別2018，中國鐵路收獲如何？迎來2019，未來又將如何發(fā)展？2日，2019年的第一個工作日，中國鐵路總公司在京召開工作會議?，F(xiàn)在，就讓我們聽聽中國鐵路怎么“說”?！ ?萬公里“小目標” 來，先看看中國鐵路今年的發(fā)展“小目標”—— 中
發(fā)布時間：2019-01-14 點擊次數(shù)：123
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“鐵路密布，高鐵飛馳，天塹變通途”這是習(xí)近平總書記在改革開放40周年大會上說到的鐵路變革，不僅是對鐵路發(fā)展的肯定，更是一種鼓勵。&
發(fā)布時間：2019-01-10 點擊次數(shù)：147
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為確保2018年底調(diào)整鐵路運行圖期間鐵路運輸安全暢通，鐵路部門積極制定調(diào)圖期間安全保障措施，全力做好調(diào)
發(fā)布時間：2019-01-10 點擊次數(shù)：133
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2019年1月5日，全國鐵路實行新的列車運行圖，新圖實施后，高鐵運輸能力較調(diào)圖前提升約9%，同時復(fù)興號17輛長編組新車型也上線開跑
發(fā)布時間：2019-01-10 點擊次數(shù)：106
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眾所周知中國鐵路發(fā)展是非常迅速的，尤其是中國高鐵位列中國的新四大發(fā)明，已然是中國工業(yè)的第一張
發(fā)布時間：2019-01-08 點擊次數(shù)：362
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內(nèi)燃機車走行部的輪對、軸箱、牽引電動機等部位發(fā)生故障，乘務(wù)員往往無法自行處理，必須請求救援，由救援隊進行現(xiàn)場搶修。但由于場地、設(shè)備、時間等因素的限制，對所出現(xiàn)的機車走行部故障常常不能按照
發(fā)布時間：2019-01-08 點擊次數(shù)：153
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日前從中車唐山公司了解到，由該公司自主創(chuàng)新研發(fā)的全永磁電傳動內(nèi)燃機車完成全部型式試驗并驗收合格，將正式投入使用。該內(nèi)燃機車突破多項關(guān)鍵技術(shù)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，為中國鐵路裝備走向世界探索出更多方案
發(fā)布時間：2019-01-08 點擊次數(shù)：209
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防爆特殊型機車部件殼內(nèi)發(fā)生沼氣或煤塵爆炸時，不致使外殼破裂或變形，也不致于引燃殼外的沼氣或煤塵;機車在正常運行狀態(tài)下電源不發(fā)生火花。機車(內(nèi)燃)所排廢氣應(yīng)符合國家標準。按其動力不同分為帶特殊型電源裝置的防爆蓄電池機車和防爆消煙內(nèi)
發(fā)布時間：2018-12-14 點擊次數(shù)：134
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礦用防爆牽引機車是以防爆柴油機為動力的軌道式雙軸驅(qū)動牽引機車?！ ∫?、適用范圍 該車適用于煤礦井下具有瓦斯、煤塵爆炸危險場所?！ 《?、1、該車機構(gòu)簡單、操作方便、使用維護成本低，能有效降低作業(yè)強度，運輸效率高。 2、該車配有廢氣凈化裝置
發(fā)布時間：2018-12-14 點擊次數(shù)：202
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CCG5.0/600Y防爆柴油鋼輪普軌機車主要技術(shù)參數(shù) CCG5.0/600Y防爆柴油牽引機車鋼輪普軌機車，配備柴油機是4100直立、水冷、四沖程、直噴式柴油機?！ 【哂蟹辣阅芨摺U氣凈化好、性能穩(wěn)定、排氣無煙等優(yōu)點?！ CG5.0
發(fā)布時間：2018-12-13 點擊次數(shù)：155
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一、發(fā)動機排氣管為什么冒白煙？1.排氣管冒出白色的煙霧，主要是燃油中含有水量過高緣故。另外深秋、初冬清晨排氣管集有露水，發(fā)動機啟動后也可能有白煙冒出。2.霧天、下雨天，排氣管也會
發(fā)布時間：2018-12-13 點擊次數(shù)：229
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CCG5.0/600Y防爆柴油鋼輪普軌機車主要技術(shù)參數(shù) CCG5.0/600Y防爆柴油牽引機車鋼輪普軌機車，配備柴油機是4100直立、水冷、四沖程、直噴式柴油機?！ 【哂蟹辣阅芨?、廢氣凈化好、性能穩(wěn)定、排氣無煙等優(yōu)點。 CCG5.0
發(fā)布時間：2018-12-18 點擊次數(shù)：178
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8月8日起，京津城際鐵路開始實施新的列車運行圖，復(fù)興號動車組在京津城際鐵路按照時速350公里運行。運行圖調(diào)整后，京津城際鐵路開行列車數(shù)量由108.5對增加至136對，北京南站至天津站列車運行時間將由35分鐘壓縮至30分鐘，車票于
發(fā)布時間：2018-12-09 點擊次數(shù)：124
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