2月12日江蘇省41個(gè)交通項(xiàng)目集中開工，總投資達(dá)1158.8億元，公鐵水空全配齊。江蘇13市同步開展，小編城鎮(zhèn)那些事起初還是很興奮的，大手筆啊有點(diǎn)犀利，果然有經(jīng)濟(jì)大省派頭?？僧?dāng)俺看完開工名單后，突然感覺一陣涼嗖嗖的，基本沒宿遷什么事。

紅色部分為今年開工項(xiàng)目。

我仔細(xì)地看了下這些項(xiàng)目，此次并沒有提到宿遷最關(guān)心的合青高鐵規(guī)劃，這樣一來基本標(biāo)志著2019年合青高鐵開工建設(shè)幾無可能了，而涉及宿遷的也就1個(gè)徐淮鐵路樞紐站建設(shè)其實(shí)這之前就已經(jīng)建設(shè)中并不算新項(xiàng)目。

高鐵建設(shè)今年沒有大進(jìn)展。

其實(shí)宿遷這邊最關(guān)心的無外乎三條高鐵，這里來盤點(diǎn)下，都有哪些進(jìn)度呢？

第一條是徐宿淮鹽高鐵：線路投入使用咯，周邊配套設(shè)施正在建設(shè)中。

這個(gè)預(yù)計(jì)今年12月28日投入使用，當(dāng)前正在積極建設(shè)中。最近宿遷貼吧也在熱議的是綠地拿地搞高鐵新城的事情。

這個(gè)圖是規(guī)劃中的高鐵新城，配套模型圖，在寶龍廣場(chǎng)里面。據(jù)了解，綠地計(jì)劃3月打樁開工建設(shè)周邊配套設(shè)施：包含公園，廣場(chǎng)，寫字樓，居住區(qū)，科技館等。未來會(huì)在2-3年內(nèi)有雛形。

第二條合青高鐵：安徽段已落地，江蘇段還是沒有明確進(jìn)展，宿遷東站漸行漸近。

眾所周知的是合肥-新沂高鐵主要分為：安徽段，江蘇段。其中，安徽段在2018年11月時(shí)也完成定稿，已經(jīng)進(jìn)入拆遷征地階段，而江蘇段目前為止還沒有太大的進(jìn)展。

合青路線圖，安徽段已開始拆遷了。

據(jù)宿遷官方透露：2019年準(zhǔn)備工作能完成，等批了就動(dòng)工。而靈通人士透露這邊2019年1-2月份才完成東站選址規(guī)劃，等報(bào)批還早的很，2019年開工基本無望。

安徽主動(dòng)過來談合作，還是有誠意的。

有精通人士透露（未經(jīng)證實(shí)的傳聞）說這條路難產(chǎn)的原因在于安徽和江蘇利益沖突。安徽將合青和寧淮裹在一起打包談，如果江蘇這邊寧淮稍微彎一下比如走下蕪湖等地的話，合青什么的都不是問題?？山K則堅(jiān)持直線過去，最終的話江蘇勝利了2019年寧淮鐵路如期開工，而合青則擱置了。個(gè)人覺得這個(gè)傳聞片面強(qiáng)調(diào)蘇南利益最大化，不太可信。

不管怎么說東站設(shè)在宿豫，是最大贏家。

據(jù)官方消息：經(jīng)過合青高鐵的宿遷東站目前確定的位置有三個(gè)地方：泰州東路南北側(cè)以及s324北側(cè)。民間其實(shí)早已傳出兩塊地方，比如選址就是在京東東面那塊，也有人說不是在彩塑廠東面那塊嗎？其實(shí)不管哪里，總之就是都是在宿豫啦。

第三條是途徑宿遷的京滬二線：站點(diǎn)選址待定，目前計(jì)劃修建沭陽-宿遷聯(lián)絡(luò)線。

沭陽還有宿遷泗陽等地鐵核心之爭(zhēng)就是走那條線，國家和鐵總的意思是走宿遷；江蘇省里計(jì)劃走沭陽，其實(shí)走宿遷也好，走沭陽也罷，兩地也就1小時(shí)路程。

傳聞沭陽計(jì)劃開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)整，有點(diǎn)意思。

當(dāng)前沭陽交通提議江蘇走沭陽，宿遷市也同意，當(dāng)然最終還得鐵總批。鐵總現(xiàn)在是集團(tuán)了，更講究效益和利益最大化，個(gè)人傾向于走宿遷市區(qū)這邊。

等有了聯(lián)絡(luò)線去哪邊都方便，當(dāng)然如果走宿遷最好，畢竟下一站就是洋河，泗陽。一下子兼顧好幾個(gè)地方。

所以2019年途徑三條鐵路線的規(guī)劃就是一條要啟用，一條規(guī)劃中，一條還沒影。其實(shí)相對(duì)于老百姓來說，高鐵也就那么回事，并不能直接帶來經(jīng)濟(jì)利益，反而會(huì)加速人才流失，提升周邊房價(jià)，所以又期待又無奈。

最后小編想說：到明天為止城鎮(zhèn)那些事這個(gè)號(hào)也滿一年了，最近一年里收到很多朋友私信留言支持，個(gè)人很感謝，當(dāng)然還有宿遷城市吧，沭陽吧，沭陽南部新城吧，一念執(zhí)著許嵩吧等吧友，這里提前祝福各位節(jié)日快樂，感情甜如蜜。