馬來西亞首相馬哈迪今年上臺后，先后宣布暫緩新隆高鐵及東海岸鐵路計劃等大型發(fā)展計劃。不過馬哈迪日前受訪時，突然重提23年前的“泛亞鐵路”計劃，建議興建一條從中國云南昆明到新加坡的鐵路。

馬哈迪日前接受臺灣媒體“ETTODAY新聞云”訪問時建議興建的鐵路，是從昆明途經(jīng)越南、柬埔寨、老撾、泰國和馬來西亞而抵達新加坡。他認為這將中國與本區(qū)域的人流和物流更容易往來，他相信鐵路完工后將對馬來西亞經(jīng)濟有利。

馬哈迪說的這條昆明到新加坡的鐵路，其實是他1995年提出的“泛亞鐵路”的一部分。馬哈迪當年主張興建的“泛亞鐵路”分成東、中和西三線，途經(jīng)中國與東南亞七個國家。這三條路線的起點都在昆明，終點都在新加坡。

其中東線由昆明經(jīng)越南河內、柬埔寨、泰國、馬來西亞而至新加坡，全長5450公里。中線由昆明經(jīng)老撾萬象、泰國、馬來西亞而至新加坡，全長3900公里。西線由昆明至瑞麗進入緬甸經(jīng)仰光，途經(jīng)泰國、馬來西亞而至新加坡，全長4760公里。

分析員認為馬哈迪此時提出昆明－新加坡鐵路計劃，可能與他下個月將訪問中國有關。但目前展開昆明－新加坡鐵路的時機并不恰當，因為懸而未決的新隆高鐵及東海岸鐵路（東鐵）計劃一日不解決，無論中國或新加坡相信都沒有意愿再投入其他鐵路計劃。